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来源：环球hqvip入口 发布时间：2024-07-10 12:38:34
Opel欧宝Flextreme“飞灵”概念车是Opel欧宝电力推进系统研发的最新成果，这项研发始于1971年。当时，Opel欧宝创始人亚当欧宝（Adam Opel）的孙子乔治欧宝（Georg von Opel）驾驶着一辆电力驱动的Opel欧宝 GT在霍根海姆赛道创造了188公里/小时的最高车速记录。这辆Opel欧宝 GT由两台耦合直流电动机驱动，上限功率可达90千瓦，其动力由一个280个单元组成的总重达590千克的镍镉电池组提供。在当时，这辆Opel欧宝 GT可以100公里/小时的速度匀速行驶44公里。
1981年在法兰克福车展上推出的Opel TECH 1风阻系数仅0.235。其电子数字仪表板只显示必要信息，除了制动、加速和离合器以外的功能都可通过电子按钮实现。
Opel Impuls 1由一台功率达16千瓦的直流并励电动机驱动，它的电池应用镍镉电解液，续驶里程达80公里，最高时速100公里/小时。
基于Astra雅特旅行车设计的Opel Impuls 2，采用通用汽车在1990年春季推出的电动跑车Impact的驱动技术。32块铅酸电池为两台三相异步电动机提供动力，使得Opel Impuls的上限功率输出可达85千瓦（115马力）。
Opel Eco 2的欧洲标准油耗仅为5升/100公里，比当时的同类量产车型低约27%。这款车配备了1.6升汽油发动机，上限功率达到50千瓦（68马力）。它匹配一个具有自动开/闭功能的离合器，可在遇到红灯等情况下，自动关闭热发动机。
广受赞誉的Opel Twin概念车配备可替换的驱动装置，包括发动机、变速箱、后轴以及内置的蓄能器，因此车辆可在任何情况下以最环保、最经济的方式选择驱动型式。例如，在高速上使用一台三缸汽油发动机（0.8升，34马力）；而在城市和短途驾驶时，则使用由两个轮毂马达（每个14马力）组成的电力系统驱动。
基于Astra雅特旅行车开发的Impul 3拥有与量产车相当的实用性，它可容纳5位乘客并有一个宽大、灵活的行李厢。 1993年到1997年期间，Opel欧宝曾有10辆Impuls 3参加了在于吕根岛举办的大型电动车测试赛，测试里程超过350万公里。它们分别装配了镍镉电池组和钠/镍氯化物高能电池组，与三相异步电动机配合，其上限功率分别达到45和42千瓦。
Opel Corsa Eco 3亮相于1995年法兰克福国际汽车展，是世界上第一辆可驾驶的百公里油耗仅“3升”的汽车。一年之后，它在“欧洲生态之旅”中取得了百公里柴油消耗2.69升的成绩，这主要归功于大量轻质材料的使用。
在1995年底，Opel欧宝推出了一款城市物流环保概念车—— Opel Combo Plus。它搭载两块钠/镍氯化物高能电池以及一台三相异步电动机，上限功率达到45千瓦，这使得Combo Plus的噪声减到最低。其电池组被创新地安装于地板下，可在10分钟内装卸完毕，Combo Plus的行驶里程达到200公里。
严格意义上来讲，EV1并不是一款概念车，因为这款两门三厢电力车型共生产了1117辆。EV1基于Impuls概念车设计研发，由一台三相交流感应电动机驱动。诸如铝和镁等轻质材料的使用，使得EV1的整车重量很轻，风阻系数仅为0.19。该车续驶里程可达240公里。
Opel G90的重量仅为750千克，这个具有特殊意义的名字来自于每百公里仅90克的二氧化碳排放量。轻盈的车身和同级别中极低的风阻系数（0.22）还使它的MVEG标准油耗仅为3.88升/百公里。它由一台44千瓦（60马力）3缸汽油发动机（带载荷控制进气口关闭功能）驱动，其车身线条成为以后Opel欧宝车型的设计元素。
轻质且空气动力设计极佳的Eco Speedster概念车有着十分引人注目的斜背车身设计。1.3升 CDTI（共轨柴油涡轮增压直喷） ECOTEC发动机，输出功率可达82千瓦（112马力）。在最初的测试中，Opel Eco Speedster概念车的最高速度就达到了250公里/小时之后，且百公里柴油消耗仅为2.5升。
Opel欧宝Astra雅特混合动力概念车在降低燃油消耗25%的同时提供了更高的驾驶乐趣。它搭载一台上限功率达到92千瓦（125马力）的1.7升CDTI发动机，还有两台输出功率分别为30千瓦和40千瓦的电动马达。根据不同的驾驶环境，电动马达可单独驱动车辆或为柴油发动机补充动力。Opel欧宝 Astra雅特柴油混合动力概念车在8秒内即可从静止加速至100公里/小时，而其MVEG混合油耗仅为4升每百公里。
它出自通用汽车全球最新的E-Flex 电气化平台，由一台使用锂离子电池组的发电机驱动，可在纯电动模式下行驶55公里。这在某种程度上预示着在此范围内，只要每次充满电池，就无需使用燃油或排放任何二氧化碳。此外，Flextreme飞灵还安装了一个小排量的1.3升涡轮增压柴油发动机，它可在电量不充足的情况下为电池持续充电以延长行驶里程。Flextreme飞灵概念车的设计还预示了Opel欧宝未来设计的最新元素。(欧宝汽车专供)
日前据Polestar极星官方透露，品牌已确认将参加即将开幕的古德伍德速度节，届时品牌旗下Polestar 5、Polestar 6等多款车型即将亮相。其中Polestar 6或将以量产车形式首次公开亮相，而其品牌官方透露，原计划2026年上市的Polestar 6车型，预计将提前至几个月后上市开售，国内市场预售价为168万。
日前海外媒体再次曝光了一组兰博基尼新新一代Huracan“继任者”车型低伪路试谍照图，新车确认将定名为“Temerario”，并计划将于三季度末期首发亮相（此前消息为8月），预计最快将于四季度上市开售。同时新车也有望在今年四季度，同步导入国内市场销售；因其换搭“小排量”引擎，进口引入国内售价或将迎来小幅下降。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新卡宴纯电版车型路试谍照图片，根据此前曝光的信息数据显示，新车计划将于2026年下半年首发亮相，首批车型将于2027年抵达经销商销售。同时新车也有望在2027年，同步导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了梅赛德斯-奔驰EQE SUV、特斯拉Model Y等车型。
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据悉奥迪目前已确认，品牌正在考虑提前停止Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron两款SUV车型的生产工作，另据奥迪官方表示，此举是“全球电动豪华车领域客户订单下滑”的结果，受到“需求急剧下降”的影响，某些特定的程度上是由于推出Q6 e-tron等新款电动车所致。
