欢迎光临~环球hqvip入口
来源：环球hqvip入口 发布时间：2024-07-25 06:55:19
我曾不止一次说过，长城汽车是中国汽车品牌中的“技术极客”，今年，则是这位“”技术极客“的爆发年，除了发布全新的动力总成，长城还一口气推出了柠檬、咖啡和坦克这三大技术品牌，而在12月15日，视技术为信仰的长城又全球首发了具备叫板全球先进油电混动系统实力的全新混动系统——柠檬混动DHT。
也许你会问，在电动化大潮下，长城为何会推出这样一套混动系统？的确，电气化的确是大势所趋，但就现有情况去看，传统燃油车并不会在短期内退出舞台，而面对越来越严苛的油耗限制和排放法规，最行之有效的解决方案就是“混动化“。在中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线》中，也明白准确地提出了未来15年传统能源汽车要全面实现”混动化“，也就是说在未来，会有更多的品牌加入”混动“大军之中，而近几年始终在快速进步的长城无疑成为了其中的先行军。
提起油电混动技术，相信很多人第一时间想到的就是丰田THS以及本田的i-MMD技术，在油电混动领域深耕数十年的它们显然是这个细致划分领域的领先者，但在开头的文字中，我也明确说，柠檬混动DHT具备叫板“两田“的实力。接下来，我们就来和大家一起聊聊柠檬混动DHT，看看它究竟有何特点和不同。
与行业两大巨头研发理念相似，柠檬混动DTH同样是采用发动机配合双电机调速，让系统始终运转在高效区间的理念。整套系统包含了1.5升/1.5T混动专用发动机、GM/TM双电机、两挡式定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC共7大核心部件。这套系统的特点之一就是紧凑，这也让它可以灵活布局在多种不同车型之上。
利用上述核心部件，长城的工程师们搭建出了一个采用双电机混联拓扑结构的高效混动系统，其可通过智能控制管理系统实现EV模式、串联模式、并联模式、能量回收等多种模式。当车辆处于EV模式时，车辆由TM驱动电机直接驱动车辆前行；串联模式下，系统的工作方式则更像是我们熟悉的增程式电动汽车，此时发动机启动，但并不直接驱动车辆，而是驱动GM发电电机发电，为电池供能，为车辆提供动力的依旧是TM驱动电机；进入并联模式后，车辆由发动机直接驱动，而电机则负责调节发动机工作点，确保发动机从始至终维持在高效工作区间内，并同时辅助驱动车轮。
看到这里，你可能会觉得柠檬混动DHT与本田i-MMD系统颇为相似，实际上，作为后来者，柠檬混动DHT要更先进更高效，因为长城柠檬混动DHT系统采用了一套两挡式定轴变速箱，相比覆盖范围有限的单挡结构，两挡式变速箱可让车辆在更宽的速域中实现发动机直驱模式，在某些特定的程度上减少串联模式的使用工况，以逐步提升车辆的经济性。据工程师表示，这样一套高效的油电混动系统可令车辆的综合工况油耗最低降至4.6升/百公里。
值得一提的是，柠檬DHT混动系统还同时提供有HEV油电混动和PHEV插电混动两种动力形式，这两种构架下，共衍生出了三种动力总成，分别是HEV/PHEV架构下的“1.5升+DHT100”和“1.5T+DHT130”的动力总成，而在PHEV架构下，还单独有一套“1.5T+DHT130+P4电机”的四驱动力总成，也就是说这套架构共可以延伸出五款不同版本的混动产品。其中“1.5T+DHT130+P4电机“的四驱动力总成将配备在C级车型之上，后桥将搭载一台输出为135千瓦的驱动电机，而容量达到45千瓦时的电池则能确保车辆的纯电续航达到惊人的200公里，整套系统的热效率更是高达50%以上！
浅析完柠檬混动DHT系统之后，我们再来聊聊它的驾驶感受，因为在听完工程师讲解后，我们又来到了长城徐水测试场，体验了一下搭载柠檬混动DHT系统的测试车。虽然体验测试项目很简单，只有0-100公里/小时加速、低速行驶和高速巡航三个项目，但已基本覆盖了日常驾驶时的多数工况，整套系统也给我留下了极为深刻的印象，尤其是它的动力表现。说实话，这多少有些出乎我的意料，因为在印象中，油电混动产品的加速性能普遍不够出众，不过这台装备DHT混动系统的试验车却并没有想象中那么孱弱，无论是静止加速还是高速巡航，它都有着相对不错的动力表现。当然，除了全速域内充沛的动力表现，整套系统还有这十分好的平顺性和静谧性。
系统热效率可达43-50%，拥有HEV和PHEV两种架构，三种动力总成，相信凭借这套先进高效的柠檬混动DHT系统，长城将很快会在混动市场中，混出属于自身个人的新天地！
尽显锋芒！东风纳米01新能源汽车耐力赛载誉而归 尽显锋芒！东风纳米01
7月20日-22日，中国新能源汽车耐力赛暨暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛战火重燃，众多新能源车型齐聚一堂，上演了一场关于速度与耐力、智能与效能的较量。在这场
【杀入20万内的线个点，又一款亏本车？】 01、圆润的姿态 02、有创新的前脸风格 03、中规中矩的侧面轮廓 04、略显平淡的尾部设计 05、统一的金属装饰风格 06、有趣的冰箱设计 07、二排舒适性体验 08、彩电 09、行李箱空间体验 10、智能......
我还以为有人把差速器塞进引擎里面了！ 但并没有... 特殊双旋转式双连杆+双曲轴 活塞会跟着传动轴旋转！ 关键报告在于极简的进排气设计、只用三个孔就完成了！ 没有传统气门、桃轴等复
宝马4S店拒绝交车实属上梁不正下梁歪！看来去年的冰淇淋事件并没有教育好宝马！
7月20日-22日，中国新能源汽车耐力赛暨暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛战火重燃，众多新能源车型齐聚一堂，上演了一场关于速度与耐力、智能与效能的较量。在这场
关注车闻社，观看更多大宇宙、王derful-、珊珊试车????、车圈桃汽宝、粤仔马良的精彩视频！
关注车闻社，观看更多大宇宙、王derful-、珊珊试车????、车圈桃汽宝、粤仔马良的精彩视频！
7月20日-22日，中国新能源汽车耐力赛暨暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛战火重燃，众多新能源车型齐聚一堂，上演了一场关于速度与耐力、智能与效能的较量。在这场
自19日起，沈阳地区暴雨持续多日。据沈阳市气象局预计，未来一周沈阳将开启降雨模式，“雨雨雨”将成为沈城天气的主旋律。作为从始至终坚持以“用户至上”为发展理念的汽车企业，北京现代在此次暴
7月20日-22日，中国新能源汽车耐力赛暨暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛战火重燃，众多新能源车型齐聚一堂，上演了一场关于速度与耐力、智能与效能的较量。在这场
7月20日-22日，中国新能源汽车耐力赛暨暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛战火重燃，众多新能源车型齐聚一堂，上演了一场关于速度与耐力、智能与效能的较量。在这场
7月20日-22日，中国新能源汽车耐力赛暨暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛战火重燃，众多新能源车型齐聚一堂，上演了一场关于速度与耐力、智能与效能的较量。在这场
7月20日-22日，中国新能源汽车耐力赛暨暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛战火重燃，众多新能源车型齐聚一堂，上演了一场关于速度与耐力、智能与效能的较量。在这场
近日，据了解，宝马X5L将会新增一款xDrive40Li黑焰特别版。虽然这款车型还没有曝光，不过参考宝马7系黑焰版，这款车自然会进行涂黑处理，造型会更加运动。造型我们不妨参考现款宝
7月20日-22日，中国新能源汽车耐力赛暨暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛战火重燃，众多新能源车型齐聚一堂，上演了一场关于速度与耐力、智能与效能的较量。在这场
7月22日，我们对比亚迪第五代DM技术进行了测试，实测结果百公里亏电油耗为2.16升，最低仅有2.12升。必须得说，比亚迪第五代DM技术是真省油。
7月20日-22日，中国新能源汽车耐力赛暨暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛战火重燃，众多新能源车型齐聚一堂，上演了一场关于速度与耐力、智能与效能的较量。在这场
